Quelle mobilité pour demain ?

Die Mobilität der Zukunft

Transport of Tomorrow

Przyszłość podróży

Le transport des marchandises et des personnes est responsable d’une grande part des émissions de gaz à effet de ser dans le monde. Dans certains pays comme la France, les transports routiers polluent davantage que l'industrie ou l'agriculture. 
Ne faut-il donc pas modifier les moyens de transports pour lutter contre le changement climatique ?

Bruit, pollution, embouteillages. L'autoroute du Brenner, entre l'Autriche et l'Italie, est l'axe nord-sud le plus important d'Europe. En 2023, 12 millions de voitures et 2,4 millions de poids lourds l'ont emprunté mais le tronçon a besoin d'être rénové et la construction d'un nouveau pont est envisagée. En Autriche, dans la région du Tyrol, les riverains et les autorités locales y sont opposés et ont mis un frein juridique au projet. L'Italie, de son côté, a décidé de saisir la Cour européenne de justice contre cette décision de l'Autriche.

L'autoroute du Brenner, entre l'Autriche et l'Italie, est l'axe nord-sud le plus important d'Europe. Le tronçon doit être rénové mais pour les riverains, hors de question de voir un nouveau pont autoroutier se construire.

Autriche-Italie : transit problématique dans les Alpes

Peut-on se passer d’automobile sans perdre une part de liberté ? "Square idée" prend le volant avec le philosophe-mécanicien américain Matthew B. Crawford.

Vivre sans voiture ?

Peut-on se passer d’automobile sans perdre une part de liberté ? "Square idée" prend le volant… avec philosophie. 

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